El transporte público forma parte de la rutina de miles de personas en Hidalgo. Desde quienes utilizan el Tuzobús para llegar al trabajo o a la escuela, hasta quienes dependen de taxis y unidades colectivas, la seguridad, los tiempos de traslado y las condiciones del servicio son asuntos que afectan directamente su vida diaria.

En este contexto, la Secretaría de Movilidad y Transporte de Hidalgo (SEMOT) presentó los resultados de su cuarto año de actividades, entre los que destacan la incorporación de 140 unidades nuevas al transporte masivo, la aplicación de multas por invadir el carril exclusivo y la elaboración de planes de movilidad para distintos municipios.

La titular de la dependencia, Lyzbeth Robles Gutiérrez, dio a conocer estas acciones durante su comparecencia ante la LXVI Legislatura del Congreso del Estado de Hidalgo, como parte de la revisión del cuarto año de la administración del gobernador Julio Menchaca Salazar.

140 unidades nuevas para el transporte masivo

Uno de los principales datos presentados fue la incorporación de 140 unidades nuevas a la flota del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Hidalgo (SITMAH).

Los vehículos tienen capacidades para 80, 50 y 15 pasajeros, dependiendo de su tipo, y cuentan con cámaras de videovigilancia y tecnología de inteligencia artificial para analizar los hábitos de conducción.

También incorporan asientos preferentes para mujeres, personas con discapacidad y adultos mayores.

La SEMOT informó que el sistema dispone de ocho unidades equipadas especialmente para atender a personas con discapacidad, adultos mayores y usuarios con movilidad reducida.

Estas unidades cuentan con elevadores para sillas de ruedas, tres espacios de resguardo con sistemas de sujeción, comunicación visual y auditiva, así como pantallas con contenidos en Lengua de Señas Mexicana.

Multas por invadir el carril del Tuzobús: 67 personas sancionadas

Otro de los temas abordados fue la vigilancia del carril exclusivo del transporte masivo.

Antes de comenzar a imponer multas, las autoridades realizaron acciones informativas e inspecciones para evitar que vehículos ajenos al sistema utilizaran ese espacio. Como parte de esta etapa, se emitieron 203 amonestaciones.

Posteriormente, el 16 de agosto de 2026, comenzó la aplicación de sanciones económicas por invadir el carril exclusivo, con multas de entre 20 y 30 Unidades de Medida y Actualización (UMA).

De acuerdo con las cifras presentadas por la secretaria, durante el periodo informado se infraccionó a 67 personas, por un monto conjunto de 157 mil 208 pesos con 20 centavos.

La dependencia señaló que estas medidas tienen como finalidad proteger a pasajeros, conductores y demás personas que circulan por las vialidades, más que perseguir objetivos recaudatorios.

Tula, Tulancingo y Tizayuca cuentan con trabajos de planeación de movilidad

La SEMOT también informó sobre los Planes Integrales de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS), documentos que permiten estudiar las condiciones del transporte y orientar las decisiones para mejorar los desplazamientos.

Durante el periodo reportado se actualizaron y complementaron los planes correspondientes a las zonas metropolitanas de Tula de Allende y Tulancingo de Bravo.

Además, se elaboró el plan de movilidad del municipio de Tizayuca.

Estos trabajos representaron una inversión superior a 25 millones de pesos.

Por otra parte, los planes de Huejutla de Reyes e Ixmiquilpan se encuentran en proceso de ejecución, según lo informado durante la comparecencia.

Incorporan 351 conductores al sistema de transporte

Como parte de la operación directa del Sistema de Transporte Metropolitano, el SITMAH fortaleció su estructura con la incorporación de 351 personas conductoras.

La dependencia explicó que este personal recibió capacitación en distintos temas relacionados con la prestación del servicio.

La medida forma parte de los trabajos para responder a las necesidades operativas del sistema y mejorar la atención a los usuarios.

Digitalizan expedientes de concesiones de taxis y transporte colectivo

En el ámbito del transporte convencional, la SEMOT reportó una inversión superior a 7.7 millones de pesos para modernizar el manejo de los expedientes de concesiones.

Los recursos se destinaron a convertir documentos físicos a formatos digitales y desarrollar una plataforma tecnológica que permita consultar y localizar electrónicamente la información relacionada con las concesiones de transporte público convencional.

La finalidad es mejorar el resguardo documental y facilitar la gestión de los expedientes del sector.

Más de 1,800 operativos y un censo del transporte público

En materia de supervisión, la Secretaría informó que se realizaron 1,830 operativos de vigilancia y supervisión del transporte público.

Entre las acciones mencionadas se encuentran el operativo Transporte Seguro y la aplicación de pruebas toxicológicas gratuitas.

También se llevó a cabo el Censo del Transporte en el Estado de Hidalgo, con una inversión de 9 millones 500 mil pesos.

Este levantamiento busca generar información actualizada y confiable sobre las condiciones en que se presta el servicio de transporte en las vías públicas del estado.

Nuevos equipos para revisar unidades y evaluar a conductores

La titular de la SEMOT explicó que, dentro del ejercicio presupuestal 2026, se desarrollan proyectos para fortalecer la seguridad y calidad del transporte público.

Entre ellos se encuentran la adquisición de equipo especializado para inspecciones vehiculares, un sistema para aplicar pruebas psicométricas a conductores y la adquisición y equipamiento de una unidad móvil destinada a pruebas toxicológicas y de alcoholemia.

Estas herramientas están planteadas para apoyar las tareas de supervisión y evaluación del servicio.

Seguridad vial, una responsabilidad compartida

Al concluir su comparecencia, Lyzbeth Robles Gutiérrez señaló que las acciones gubernamentales no son suficientes por sí solas para mejorar la seguridad en las calles.

Por ello, llamó a conductores, usuarios y demás personas que comparten las vialidades a participar en la construcción de una cultura vial que permita prevenir accidentes y proteger la integridad de la población.

Los resultados presentados por la SEMOT incluyen nuevas unidades, inversiones en planeación, digitalización y medidas de vigilancia. Para los usuarios del transporte público, el reto será que estas acciones se reflejen en traslados más seguros, accesibles y eficientes.

Tener una casa propia sigue siendo una de las principales metas de muchas familias, y en Hidalgo hay un proyecto que contempla la construcción de 66 mil 500 viviendas en distintos municipios del estado, como parte del programa federal Vivienda para el Bienestar.

Los planes para avanzar en esta iniciativa fueron revisados durante una reunión en Palacio Nacional, encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, en la que participó el gobernador Julio Menchaca Salazar.

El encuentro tuvo como propósito evaluar el avance del programa y mejorar la coordinación entre los gobiernos federal, estatal y municipales para facilitar su implementación.

¿En qué municipios de Hidalgo se proyectan las viviendas?

Entre los municipios contemplados para el desarrollo de los proyectos habitacionales se encuentran:

• San Agustín Tlaxiaca
• Mineral de la Reforma
• Tepeapulco
• Tepeji del Río
• Zempoala
• Actopan
• Tulancingo de Bravo

Estas localidades forman parte de la planeación para ampliar las opciones de vivienda en Hidalgo. La cifra de 66 mil 500 corresponde a la proyección estatal y no a una cantidad asignada individualmente a cada municipio.

El programa Vivienda para el Bienestar forma parte de una estrategia nacional que contempla la construcción de 1.8 millones de viviendas, con la intención de facilitar el acceso de más familias a una vivienda adecuada.

¿Qué acordaron Claudia Sheinbaum y Julio Menchaca?

Durante la reunión, la presidenta Claudia Sheinbaum y el gobernador Julio Menchaca, junto con las autoridades participantes, revisaron los avances del programa y la necesidad de coordinar los trabajos entre los tres órdenes de gobierno.

El objetivo es agilizar las acciones necesarias para que los proyectos habitacionales puedan desarrollarse en los municipios considerados.

Para Hidalgo, la proyección de 66 mil 500 viviendas representa una parte de la meta nacional, aunque se trata de construcciones contempladas dentro del programa, no de viviendas que ya hayan sido entregadas.

También revisaron los avances del IMSS-Bienestar

La agenda del gobernador en Palacio Nacional incluyó otro tema relacionado con los servicios que reciben las familias: la atención médica.

Menchaca Salazar acompañó a Claudia Sheinbaum en una reunión con 23 gobernadoras y gobernadores, en la que se revisaron los avances del proceso de modernización del IMSS-Bienestar.

Este segundo encuentro estuvo enfocado en el seguimiento de las acciones de modernización del sistema de salud.

Así, la jornada en Palacio Nacional abordó dos asuntos de interés para Hidalgo: los proyectos de vivienda contemplados para distintos municipios y el avance de la modernización de los servicios de salud.

Montañas, senderos, cañones y aguas abiertas serán parte de una aventura que pondrá a prueba la resistencia de 150 atletas nacionales e internacionales. Hidalgo se prepara para recibir el Epic Traverse 2026, una competencia que recorrerá 230 kilómetros y atravesará nueve municipios del estado.

Del 23 al 25 de octubre, los participantes enfrentarán un recorrido que combina ciclismo de montaña, carreras por senderos, trayectos en cañón y paddle board, aprovechando algunos de los paisajes naturales más representativos de Hidalgo.

La travesía llevará a los deportistas por distintas regiones, desde las zonas montañosas hasta escenarios acuáticos, en una prueba que exigirá resistencia física y habilidades en varias disciplinas.

¿Por qué municipios pasará el Epic Traverse 2026?

El recorrido contempla nueve municipios hidalguenses, cada uno con características naturales distintas:

• Mineral del Chico
• Atotonilco el Grande
• Actopan
• Santiago de Anaya
• Cardonal
• Metztitlán
• Ixmiquilpan
• Tasquillo
• Zimapán

La ruta permitirá recorrer zonas de montaña, caminos naturales y espacios acuáticos, convirtiendo al territorio hidalguense en el escenario de una competencia de aventura.

Así se dividirán los 230 kilómetros de competencia

El Epic Traverse 2026 no será una carrera convencional. Los atletas tendrán que adaptarse a diferentes terrenos y cambiar de disciplina a lo largo del recorrido.

La prueba contempla cuatro segmentos:

• 145 kilómetros de ciclismo de montaña, como primera parte del desafío.
• 30 kilómetros de trail y recorrido en cañón, donde los participantes avanzarán por terrenos naturales.
• 35 kilómetros adicionales de ciclismo de montaña, para continuar la travesía.
• 20 kilómetros de paddle board en aguas abiertas, que completarán los 230 kilómetros programados.

La combinación de estas actividades hará que los participantes deban enfrentar distintas condiciones del terreno y del agua durante los tres días del evento.

Un recorrido para mostrar los paisajes de Hidalgo

Además del reto deportivo, la competencia busca dar a conocer la diversidad natural de los municipios que forman parte de la ruta.

La Unidad de Planeación y Prospectiva (Uplaph) invitó a la ciudadanía a conocer esta travesía, que también pretende promover a Hidalgo como destino para el turismo deportivo y de aventura.

El evento reunirá a atletas nacionales e internacionales en escenarios que van desde las montañas hasta las aguas abiertas, mostrando distintas posibilidades para las actividades al aire libre.

Habrá acompañamiento de seguridad y atención médica

Durante el desarrollo del Epic Traverse Hidalgo 2026 se contará con la participación coordinada de elementos de seguridad pública, Protección Civil y personal especializado en atención médica.

Estos equipos brindarán acompañamiento a lo largo de la competencia para atender las necesidades de seguridad y asistencia que puedan presentarse durante las actividades.

La travesía se realizará del viernes 23 al domingo 25 de octubre, con un recorrido que conectará nueve municipios y pondrá a Hidalgo en el escenario del deporte de aventura.